Description
¡Ton ha puesto la Fat Bubba a dieta! El resultado, la Naked Bubba. Al igual que la Fat Bubba, lleva tijas masivas, botellas de gran diámetro, y el eje de rueda escondido. Las tijas y las botellas han sido mecanizados en aluminio billet y tienen un acabado en pulido y negro anodizado. La tija superior tiene un grosor de 1 1/8″ (29mm), la de abajo de 1 5/16″ (34mm). Las botellas tienen un diámetro impresionante de 2 3/8″ (60mm) y llevan soportes de guardabarros y de doble pinza de freno. Llevan protectores antipolvo de aluminio billet. Soportes de conversión para pinzas de estilo original 1984-1999 o a partir de 2000 están disponibles, pero han de ser pedidos por separado. Soportes para otros estilos han de ser fabricados. El eje delantero está escondido para ese look super liso. Las horquillas están disponibles en original FL +2″, +3″, +4″, +6″, +8″, +12″, +14″ y +16″ con 0, 3, y 6 grados en las tijas. Estas horquillas vienen completos con 3 topes de dirección diferentes, para cualquier chasis original o de repuesto. Se incluye también una botella de aceite de horquilla en cada kit.
Nota: La longitud se mide desde la parte inferior de la tija superior hasta el centro del eje de la rueda. 4″ alargado Fl es lo mismo que FXWG original.
Cambio de aceite: Por pierna 300 cc 20W20 Spectro Tipo-E Ligero para aplicaciones de calle, o 300 cc SAE 40 Extra Heavy Duty Spectro para altas prestaciones y competición.
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